Paul Jenik

Es begann alles so schön in Cetraro: Bis Mitternacht lag ich im Fischerhafen und durfte dort meine Batterien aufladen. Eine sehr freundliche Geste eines Fischers und des Hafenmeisters, denn der eigentliche Yachthafen war überfüllt und der neu errichtete noch nicht fertig. Um Mitternacht gab es ein Feuerwerk, und spätestens zu diesem Zeitpunkt war ich froh, … Weiterlesen

​Die Kurzfassung dieses Themas lautet: Je mehr Kapazität, desto sicherer bist du unterwegs. Die Langfassung sieht jedoch Differenzierungen vor. Da wären zum einen die Spannung, auch bekannt als Volt (V), und zum anderen die Amperestunden (Ah). Schnell ist das Durcheinander perfekt, wenn dann auch noch von Wattstunden (Wh) die Rede ist. Um es kurz zu … Weiterlesen

Einmalige Bilder der POD Drives unter Wasser im Betrieb

Einen absoluten Höhepunkt meiner Reise war das Cap von S.M.d.Leuca, Windstärke 5 von achtern trieben mich mit mehr als 5,5 Knoten in die Piratenstadt di Leuca. Dort konnte ich im Hafen anlegen und ein wenig vom arabischen Einfluss dieser Stadt genießen. Auch war es möglich im Hafen Strom für die Antriebsbatterien zu laden, weil um … Weiterlesen

Nein ist es natürlich nicht und würde ich es heute nochmal so machen? Ja ich würde es nochmal machen, aber nicht so! ​Der Grund, warum ich diesen Schritt jederzeit wieder gehen würde, liegt in der Tatsache, etwas Wesentliches gelernt zu haben. Ich habe gelernt, den Hersteller mehr in das Tun einzubinden. Denn eines ist mir … Weiterlesen

​Damit nicht der Eindruck des Allwissenden entsteht, sage ich gleich vorweg: Ich kann nur über den Umbau meiner POLINA berichten. Da allerdings verweise ich auf sehr praktische Erfahrungen über einen Zeitraum von mehr als sechs Jahren. In dieser Zeit habe ich die Motoren dreimal vollständig selbst getauscht. Die Bilder in diesem Beitrag stammen aus dem … Weiterlesen